30 juin 2023 VW Lauzon Boisbriand
Le premier microbus de Volkswagen, l’ID. buzz, au prix initial à être confirmé ultérieurement, est en fait la première fourgonnette entièrement électrique au monde avec un mode de conduite autonome. Une révolution verte est à nos portes !
Les dernières informations filtrées de la presse américaine indiquent que l’ID. buzz de Volkswagen, au prix à venir, sera disponible en plusieurs versions et qu’il sera très technologique.
Aux dernières nouvelles, le microbus Volkswagen sera disponible à propulsion arrière (RWD) et à traction intégrale 4Motion (AWD).
Nous savons également que trois moutures seront dans le catalogue de la fourgonnette allemande à 6 ou 7 passagers :
La nomenclature Pro est déjà présente entre autres pour le véhicule ID.4 de Volkswagen à autonomie prolongée.
En attendant l’arrivée de l’ID. buzz, découvrez dès maintenant l’ID.4 2024 et ses prix !
Les options dans les versions de l’ID. buzz 2025 sont nombreuses. Mentionnons au passage :
Nous le savons depuis toujours, les véhicules allemands sont à l’affût des dernières technologies et l’ID. buzz, au prix à être confirmé bientôt, ne fait pas exception à cette règle d’or chez le fabricant de Wolfsbourg en Basse-Saxe.
Les dernières nouvelles recueillies montrent d’ailleurs plusieurs caractéristiques innovantes :
L’habitacle de l’ID. buzz à 6 ou 7 places est spacieux et polyvalent. Vous y découvrirez le confort, l’ergonomie et de l’ambiance. Parmi les caractéristiques phares, on peut mentionner :
Non seulement s’agit-il d’un van Volkswagen électrique au prix de départ à venir, mais c’est également une fourgonnette fort distinctive qui ne passe pas inaperçue. Avec un style rétro dans une enveloppe au goût du jour, l’ID. buzz se démarque entre autres avec les éléments suivants :
Plus encore, le VW électrique dont le prix des versions reste à être confirmés, vous offre des combinaisons bicolores et unies.
Si les versions à propulsion arrière développeront 282 chevaux, les moutures à transmission intégrale 4Motion auront une puissance maximale de 335 chevaux.
Par ailleurs, nous savons désormais que la batterie sera au lithium-ion de 91 kWh. L’ID. buzz montre déjà une autonomie supérieure à 400 km, mais cette dernière donnée reste à confirmer.
Comme dans le cas de l’ID. 7 de Volkswagen, prix à venir, il faut s’attendre à ce que le constructeur germanique tire avantage à présenter une autonomie prolongée.
En matière de sécurité, le constructeur allemand est un précurseur. L’ID. buzz n’échappe pas à cette réalité, surtout avec l’ensemble IQ.Drive. On n’a qu’à penser à ce qui suit :
Au moment de lancer l’ID. buzz, Volkswagen lance aussi une version limitée appelée Première Édition. Nous savons déjà que cette mouture pourra compter sur les caractéristiques suivantes :
Mentionnons au passage que certains éléments en option sur d’autres versions sont inclus de série dans la mouture Première Édition, tels que le chargement Flexboard et le hayon électrique avec ouverture et fermeture faciles de même que la caméra Area View.
En terminant, l’autonomie et les prix seront officialisés plus près du lancement du microbus germanique. Le déploiement initial des véhicules ID. buzz aux États-Unis est prévu en 2024 et se poursuivra plus tard dans l’année au Canada. D’autres informations suivront.
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| Caractéristiques | VW ID.7 2025 |
|---|---|
| Type de véhicule | Fourgonnette 6 ou 7 occupants |
| Versions disponibles | Pro SPro S PlusPremière Édition |
| Puissance de la batterie | 91 kWh |
| Autonomie estimée | +400 km |
| Puissance RWD (à propulsion)Puissance AWD (à traction intégrale) | 282 chevaux 335 chevaux |
Pour ce qui est du prix du ID.Buzz, le géant allemand prévoit un coût de départ entre 44 995 $ et 60 000 $ ou moins pour la province de Québec; les montants sont moindres ailleurs sur le marché canadien.
Bonne nouvelle, puisque le Volkswagen ID. Buzz est 100% électrique, il est donc possible qu'il soit admissible à la subvention fédérale de 5 000$.
→ Pour rappel, pour pouvoir profiter de la subvention du gouvernement canadien, un véhicule doit afficher un PDSF de moins de 45 000 $, auquel on peut ajouter jusqu’à 10 000 $ d’options, pour un total de 55 000 $. Si le véhicule comporte 7 places, le montant maximal est de 55 000 $, avec un maximum d’options de 5 000 $.
Une fois que le prix canadien de l’ID.Buzz sera connu, il sera plus simple d’établir le montant de subventions auquel les acheteurs auront droit.
Les premiers modèles ID. Buzz devaient faire leur apparition au Canada en 2022, selon l’échéancier de Volkswagen. Malheureusement sa date de sortie a été retardée, et est maintenant prévue pour l'année 2024 au Canada.
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Notons que c'est la version à empattement long de l'ID.Buzz qui sera disponible au Canada. L'allongement résultant d'une augmentation de 250 mm de l'empattement permet l'inclusion d'une troisième rangée de sièges, offrant une capacité de stockage généreuse allant jusqu'à 2 469 litres.
L’ID. Buzz pourra accueillir 7 passagers et l’habitacle sera modulable selon plusieurs configurations différentes. Sa console centrale peut même être enlevée et utilisée à l’extérieur, selon les premières versions du « Concept car ». Le microbus de Volkswagen est également la première fourgonnette électrique polyvalente au monde avec un mode de conduite entièrement automatisé. En mode automatisé « ID. Pilot », le conducteur peut retourner son siège à 180 degrés pour converser avec les autres occupants.
De plus, il semblerait que VW offrira la possibilité de retirer des sièges, ce qui s’avèrera fort pratique pour augmenter l’espace intérieur disponible en cas de besoin. Les sièges arrière pourront s'incliner pour plus de confort pour les passagers et un plateau rabattable sera également disponible pour eux.
En ce qui concerne l’équipement embarqué, Volkswagen US a informé son marché que l'ID.Buzz offrira de nombreux ports USB-C (45 watts) afin que les passagers puissent recharger rapidement leur appareil mobile tout en conduisant. Le concept de commande et le système d'infodivertissement du van sont entièrement numériques, avec un écran principal de 10 pouces, avec le système radio Ready 2 Discover de série. Le cockpit numérique peut être commandé par le conducteur sur un écran de 5,3 pouces.
Vous pourrez utiliser la commande vocale avec Hello ID, qui sera capable de vous répondre à la fois hors ligne à partir des informations stockées dans le véhicule et en ligne lorsqu'il est connecté à un Cloud.
En option, vous pourrez également bénéficier de la fonction We Connect, grâce à laquelle vous pourrez synchroniser votre smartphone mobile. We Connect offre une grande variété de fonctionnalités telles que :
- Informations routières en ligne
- Radio Internet
- Streaming de médias avec le hotspot Wi-Fi
- Spotify
- et bien plus encore !
Ils n'ont pas oublié de s'assurer que l'ID.Buzz soit compatible avec Apple CarPlay et Audroid Auto avec App-Connect à bord de toutes ses versions.
Muni de deux moteurs électriques produisant une puissance de 201 cheveaux et 295 chevaux pour le modèle à rouage intégral, l’ID. Buzz aura une autonomie d’un peu plus de 400 km. L'ID. Buzz à empattement allongé proposera un système de propulsion à haut rendement dès sa sortie. En Europe et en Amérique du Nord, les clients auront la possibilité de choisir un moteur électrique innovant de 210 kW et une toute nouvelle batterie de 85 kWh (net), qui devrait pouvoir être rechargée à 80 % en 30 minutes.
De plus, l'ajout d'une pompe à chaleur de pointe améliore l'efficacité pendant les mois d'hiver.
Comme mentionné précédemment, la variante spacieuse ID. Buzz sera équipée d'un nouveau moteur électrique de 210 kW (286 ch). Ce moteur amélioré permet au véhicule d'atteindre une vitesse maximale de 160 km/h (limitée électroniquement) pour la grande ID. Buzz (150 kW : 145 km/h pour la version européenne). En accélérant de 0 à 100 km/h, le grand ID. Buzz réalise cet exploit en seulement 7,9 secondes. Mais la nouvelle est encore plus excitante : une version à transmission intégrale, l'ID. Buzz GTX, dotée d'une puissance impressionnante de 250 kW (339 ch), devrait être commercialisée en 2024. Avec l'ID. Buzz GTX, l'accélération de 0 à 100 km/h peut être réalisée en 6,4 secondes, ce qui en fait un choix idéal pour s'insérer en douceur sur les autoroutes.
L’ID. Buzz est l’un des véhicules électriques de la famille ID. de Volkswagen. De gauche à droite, on remarque la ID. Neo (sa venue au Canada n’est pas encore confirmée), le ID. Buzz, le ID. Crozz et le ID. Vizzion. De plus, Volkwagen a créé la ID. R, un véhicule de course électrique que nous vous présenterons sous peu.
Vous avez hâte de prendre le volant du futur à deux mains ? Le déploiement initial des véhicules ID. Buzz aux États-Unis devrait débuter en 2024 et arriver plus tard dans l'année au Canada. Tous les véhicules ID. Buzz seront fabriqués à l'usine principale de Volkswagen Commercial Vehicles, située à Hanovre. Cette installation est l'une des usines de production automobile les plus avancées au monde et sert de berceau à la célèbre famille VW Bus.
En attendant, passez nous voir chez Lauzon Volkswagen à Boisbriand et jetez un œil à nos Volkswagen électriques à vendre !
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